Der Flugplatz Koster Vig liegt auf der Insel im dänischen Teil der Ostsee zwischen der Südspitze Seelands und der Ostspitze Falster. Über Fehmarn und Lolland erreicht ich Koster Vig nach 1:30 Flugzeit. Auch hier ist es wieder sehr einsam. Nach einer Zwischenlandung in Wismar war wieder ein sehr interessanter Tag zu Ende gegangen.

Nach dem Pipertreffen in Rendsburg war erstmal Erholung angesagt. Ab in die LH, Kurs 180 und weg. Nach 12 Stunden Flugzeit und 1600 Streckenkilometern mit Zwischenlandungen in Gelnhausen, Blumberg, Kempten Durach, Tannheim und Niederstetten war die kleine Deutschlandreise beendet.

Der Rückflug von Bonn-Hangelar führte durch die Kontrollzone Hamburg und am Weserstadion in Bremen vorbei. Dank der Unterstützung vom Tower in Bremen konnte ich einige Bilder vom Weserstadion für meine Frau machen, die Werder Bremen-Fan ist.

Drejø ist eine dänische Insel in der “Dänischen Südsee” südlich von Fünen. Der Flugplatz liegt direkt am Wasser, Landegebühren werden im Dorf beim Kaufmann bezahlt. Hier findet man seine Ruhe.

Heute hatte ich geplant nach Egeskov Slot zu fliegen. Leider ist dieser Flugplatz nach telefonischer Rücksprache geschlossen. Der Flugplatz wird jetzt als Ackerland bewirtschaftet. Schnell umgeplant und auf zum Flugplatz Korsør am Großen Belt auf der Insel Seeland. Nach der Landung wurde ich von Iwan herzlich begrüßt. Er gab mir noch wertvolle Tipps über das Fliegen in Dänemark. Am späten Nachmittag ging es über Langeland wieder zurück nach Rendsburg. Flugzeit 3:00 und 340 km.

Femø ist eine dänische Insel nördlich der Insel Lolland, die 121 Einwohner hat.
Landung immer auf der Piste 22, Start immer auf der 04. Zwei größere „Wellen“ auf der Piste, aber sonst kein Problem. Das Gasthaus auf dem Flugplatz ist super. Femø ist immer eine Reise wert. Nach dem Mittagessen bin ich weitergeflogen nach Vejrø.

Nach 9 Mintuten Flugzeit von Femø erreiche ich Vejrø. Einmal um den Flugplatz geflogen, die Lage gepeilt und gelandet. Keinen Menschen angetroffen. Die Landegebühr beträgt 50,00€ und damit für mich die letzte Landung auf Vejrø.

Nach dem Schock über die 50,00€ Landegebühr ging es weiter nach Langeland, 52 km lange und bis zu 11 km breite Ostseeinsel in der Region Syddanmark. Hier wurde ich von dem Flugplatzbesitzer sehr nett empfangen. Kleiner Erfahrungsaustausch über das Fliegen in Deutschland und Dänemark. Bilder von Langeland gibt es hier.

Der Flugplatz Åbyskov ist für das Landen eine große Herausforderung. 300m lange Bahn und im Anflug sehr hohe Bäume. Beim Flugplatzbesitzer hatte ich mich vorher telefonisch angemeldet, aber leider kam er nicht zum Flugplatz.

Auf zur Hahnweide, Süd Kurs, Gegenwind, die Sonne fast die ganze Zeit auf der Nase, Rendsburg-Schwäbisch Hall 306 NM und 4:58 Flugzeit, tanken und weiter über das Holding Göppingen (20 Minuten Parken) zur Hahnweide. Trotz der vielen Flugzeuge in der Luft war der Anflug problemlos, weil nette Vollprofis auf dem Tower saßen.

Wer noch nie beim Oldtimertreffen auf der Hahnweide war, sollte sich einen Besuch mal gönnen. Dort sieht man Flugzeuge, die sehr liebevoll gepflegt sind und die man nicht alle Tage zu Gesicht bekommt. Da ich technische Probleme mit meinem Fotoapparat hatte, hier der LINK des Veranstalters.

Aufgrund des zu erwartenden schlechten Wetters am Sonntag bin ich auf Anraten meines Meteorologen (Bruder Jürgen) am Samstag mit einer Übernachtung in Erfurt Richtung Norden aufgebrochen, was eine sehr gute Entscheidung war. Ein erlebnisreiches Wochenende ging nach 1157 Streckenkilometern und 12:06 Flugzeit zu Ende.

Die Büsumer Piperstafel war in Neumünster zum Flugplatzfest komplett vertreten. Jochen und Gerd kamen nach Rendsburg, kleinen Klönschnack und Briefing für den Formationsflug bei Kaffee und Kuchen. Wie an den meisten Tagen, wenn die Piperstaffel on tour ist, war das Wetter nicht optimal für das Formationsfliegen, weil es sehr windig und bockig war. Den Flug nach Neumünster habe ich im Video festgehalten.

Das Flugplatzfest war sehr gut besucht, die Zuschauer hatten einen interessanten Nachmittag.

Am späten Nachmittag ging es dann wieder Richtung Heimat. Zum Abschluss sind wir noch eine Formation geflogen, die uns fliegerisch alles abverlangte. Jochen flog direkt nach Heide-Büsum und ich begleitete Gerd noch nach Itzehoe.

Dieses Jahr fand das „Barnstormers Barbecue“ Fly-In, Oldtimer- und Doppeldecker-Treffen in Montabaur im schönen Westerwald statt. Da ich noch nie an dieser Veranstaltung teilgenommen hatte, bin ich also über das Siegerland (Tanken) nach Montabaur geflogen.

Stark vertreten waren die Flugzeuge Kiebitz, Stieglitz, Boeing Stearmann und Bücker Jungmann. Alle Flugzeuge waren in Topzustand. Die Veranstaltung wurde von Jens und Alex hervorragend organisiert.

…nach vielen Jahrzehnten mal wieder im Zelt…

Nach einem schönen Wochenende bei gutem Wetter ging es dann im Direktflug zurück nach Rendsburg.

Bilder vom Veranstalter gibt es hier.